Voor het havengebied van Amsterdam is geïnventariseerd welke risicoprofielen en consequenties horen bij activiteiten die toenemen als gevolg van de energietransitie. Bijv. waterstofterminal, LOHC conversie-installatie of ammoniak-kraakinstallatie.

Het instrument “Safe by Design in de energietransitie” ondersteunt  beleidsmakers en initiatiefnemers bij het in beeld brengen, afwegen en toepassen van Safe-by-Design principes en randvoorwaarden.

De handreiking is een naslagwerk over de kenmerken van waterstof(dragers) en op de wijze waarop kan worden omgegaan met onbekende risico’s.

Lokaal bestuurders kunnen met behulp van deze handreiking gevoel krijgen bij de bestuurlijke afwegingen die gemaakt moeten worden. Wat deze handreiking bestuurlijk en uniek maakt, is de vergelijking die gemaakt wordt tussen waterstof en aardgas.

De bestuurlijke werkgroep BOVEN heeft een handreiking in vraag-en-antwoord-vorm geschreven over bestuurlijk omgaan met de veiligheidsrisico’s van de energietransitie.

In het kader van project Robuust Basisnet Spoor verkent het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat samen met de ‘werkgroep Vaste Maatregelen’ omgevingsmaatregelen die als ‘vaste maatregel’ verankerd zouden kunnen worden in de Omgevingswet.

Energieopslagsystemen kunnen een risico vormen voor hun omgeving. In dit rapport wordt op basis van berekeningen een eerste indicatieve, worst-case set effectafstanden beschreven.

De toolbox Waterstof geeft informatie over de eigenschappen, de gevaren en het herkennen van waterstof én over de te nemen maatregelen als waterstof onverhoopt vrijkomt.

Het scenarioboek bevat informatie over ongevalsscenario’s met gevaarlijke stoffen en technologieën rondom de energietransitie. De kaarten kunnen een handreiking zijn voor overheden gevaarlijke stoffen betrekken bij besluitvormingstrajecten.

Zes Twentse gemeenten en de Veiligheidsregio Twente, informeren omwonenden over de risico’s van het spoorvervoer van gevaarlijke stoffen met de campagne ‘Maar wat als?’.